PREDATOR
Das PREDATOR wurde kompromisslos für harte Carves, hohe Geschwindigkeiten und maximale Kontrolle entwickelt. Der Wide True Twin Shape liefert eine stabile Plattform für tiefe Turns und aggressive Edge Angles, ohne dabei die Freiheit eines Twin Shapes zu verlieren. Im Zentrum des Boards arbeitet eine doppellagige Carbon Konstruktion mit ±45° Ausrichtung ober und unter dem Kern. Dadurch entsteht extreme Torsionssteifigkeit und ein explosiver Camber Rebound. Jeder Impuls wird direkt auf die Kante übertragen, präzise, schnell und ohne Verzögerung. Genau dieses direkte Fahrgefühl macht das PREDATOR besonders bei hohem Tempo und aggressiven Carves so kontrolliert. Der Hybrid Kern kombiniert Pappel, Paulownia und Bambus, um Stabilität, geringes Gewicht und dynamischen Pop miteinander zu verbinden. Pappel sorgt für die notwendige Ruhe unter Druck, Paulownia reduziert Gewicht und absorbiert Vibrationen, während Bambus dem Board seinen lebendigen, explosiven Charakter gibt. Triaxial Glasfaser umschließt die Konstruktion und verstärkt die Torsionskontrolle zusätzlich. Gleichzeitig reduzieren integrierte Rubber VDS Strips entlang der Kanten störende Vibrationen und Chatter spürbar, selbst auf harter oder zerfahrener Piste. Die schnelle UHMWPE 7500 Sintered Base mit Graphitanteil minimiert Reibung und hält konstant Geschwindigkeit, auch bei langen High Speed Runs. Mit seinem langen Radius fühlt sich das PREDATOR besonders in sauberen, weiten Turns zuhause und bleibt selbst unter maximalem Druck extrem ruhig und präzise. Ein Board für Rider, die Geschwindigkeit suchen, tiefe Carves fahren und absolute Kontrolle auf der Kante erwarten.
416 € Restzahlung bei Versand
Was du auf der ersten Abfahrt spürst
Die doppelte ±45° Carbon Konstruktion erzeugt extreme Torsionssteifigkeit und direkten Edge Response. Jeder Impuls wird sofort auf die Kante übertragen.
Traditional Camber und der Hybridkern mit Bambus speichern spürbar Energie und geben sie dynamisch aus der Kurve zurück.
Rubber VDS Damping entlang der Kanten reduziert Vibrationen und hält das Board auch bei hoher Geschwindigkeit ruhig und kontrolliert.
Der 9 m Radius in Kombination mit der Wide True Twin Plattform sorgt für Stabilität, präzise Turns und ein ausgewogenes Fahrgefühl in beide Richtungen.
Für dich — oder nicht.
Wir verkaufen keine Boards an die falschen Rider. Lies kurz nach — spart dir den Retoure-Aufwand.
- Du carvst aggressiv und präzise
- Du willst hohe Geschwindigkeiten kontrolliert fahren
- Du suchst maximale Energierückgabe
- Du bevorzugst direkte Kraftübertragung
- Du willst ein sehr reaktives High Performance Board
- Du suchst ein fehlerverzeihendes Setup
- Du bist hauptsächlich im Park unterwegs
- Du bevorzugst ein sehr weiches Fahrgefühl
- Du bist Anfänger oder Intermediate Rider
- Rider Level
- Profi
- Flex
- Stiff · 8.5–7.5–8.5/10
- Shape
- Wide True Twin · Traditional Camber · 325 / 285 / 325 mm
- Profil
- Hybrid Camber
- Belag
- Sintered 7500
- Kern
- Pappel / Paulownia
- Kanten
- Stahl 48 HRC
- Gewicht
- 50–110 kg
Passende Bindung dazu.
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Pack ihn sicher ein.
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Warum wir Boards bauen und wie wir arbeiten
Regenix ist keine Marketing Firma mit Snowboard Logo.
Wir entwickeln jedes Board selbst. Shape, Flex, Materialaufbau und Design entstehen direkt bei uns und werden so lange getestet und angepasst, bis sich das Ergebnis auf dem Schnee genau richtig anfühlt.
Die Fertigung passiert nicht in einer kleinen Show Werkstatt, sondern bei spezialisierten Manufakturpartnern mit jahrelanger Erfahrung im High Performance Bereich. Dort entstehen auch Boards für Marken, die viele Rider bereits kennen.
Für uns war wichtig, ehrlich damit umzugehen.
Wir investieren lieber in Konstruktion, Materialien und Entwicklung statt in große Kampagnen oder künstlichen Markenaufschlag. Genau deshalb kostet ein Regenix Board das, was es kostet.
Am Ende zählt nicht die Geschichte drumherum, sondern wie sich das Board auf der Kante anfühlt.
Stimmen von der Crew.
Drei Stimmen aus der Entwicklungsphase. Echte Tage auf echten Prototypen, keine bezahlten Reviews.
"Ehrlich, ich war skeptisch. Aber nach vier Tagen Park am Stück mit dem Riot hab ich aufgehört, drüber nachzudenken. Switch fühlt sich genauso an wie Regular, der Pop kommt zuverlässig und die Kanten sehen nach der Woche noch fast aus wie neu."
"Was mir mit dem Nomad aufgefallen ist: Das Board bleibt auch bei Tempo ruhig und bestraft dich nicht sofort, wenn die Technik gegen Nachmittag bröckelt. Ich fahre gerne lange Tage und genau da merkt man, dass es einen nicht so schnell auslaugt."
"Mein Test mit dem Predator war einfach: morgens Tiefschnee, nachmittags der harte Frühlingsschnee auf dem Rückweg. Die Nose zieht im Powder schön nach oben, ohne dass mir das Vorderbein wegklappt, und auf dem harten Zeug hat es mich auch nicht im Stich gelassen."
Klarnamen verkürzt zum Schutz der Crew.
Fragen?
Antworten.
Nicht das, wonach du suchst? Schreib der Crew direkt — Antwort meistens noch am selben Tag.
Faustregel: Board zwischen Kinn und Nase. Schwerer oder Freeride? Eher länger. Park? Eher kürzer. Schreib uns bei Unsicherheit — wir antworten persönlich.
NOMAD und VOLTAGE sind verzeihend genug für motivierte Beginner — Medium-Flex, All-Mountain bzw. All-Mountain Park. RIOT ist ein verspieltes Park-Board. YUJIE, WRAITH und PREDATOR (Extreme Carving, Stiff) sowie AXIOM (All-Mountain Carving) setzen klar Erfahrung voraus.
Standard 4×4 und 2×4 Inserts sind verbaut. Channel-System (Burton) ist nicht kompatibel.
Ja, jedes Board verlässt unser Lager heiß gewachst und kantengeschliffen. Erste Abfahrt: einfach raus und los.
2 Jahre Herstellergarantie auf Delamination und Kernbruch. Für Kanten- oder Belag-Reparaturen vermitteln wir dir unseren Reparatur-Partner zum Crew-Preis.
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